Ｚ２ ＲＳ ２０年ぶりのエンジン始動 記

自称1105ｃｃは　キャブのオーバーホールをしないとエンジン始動出来ない

ようですので　985ｃｃの方を始動しましたが。



写真は始動後ですが　バッチリです！

シリンダーに入れたオイルが燃えてマフラーから出ていましたが　それも１０分ぐらいで収まり

２０年弱のブランクも感じなく　アイドリングも凄く安定しています。

※ここだけの話ですが　バイク用のオイルは高いので　安い車用のオイルを入れています。
フィルターも交換していません。
エンジン洗浄を兼ねた　エンジン始動・・・・・・・・・。



タンクは錆で使い物になりませんので、サブタンクを購入し燃料を補給しました。

今回始動でセルのスターティングローターが抜けて　キックで始動・・・・・・・。

クランクがＺ1000ですので　キーを付けていません。

前はキー無で　始動出来たのに・・・・・・・・。

ここも対策をしなくては・・・・・・・・・1105ｃｃは　対策済みなんですけどね。



タンク内が錆でボロボロですので　いずれ錆落としの記事ネタになるでしょう。

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